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堂花色@sehuatang

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兴业证券策略研究指出,经过两个多月“旺春行情”演绎,各主要板块估值水平较去年底有所修复,其中创业板PE已从29倍升至42倍,沪深300的PE已从10倍修复至12倍,仍在历史估值左侧分位25%左右。虽然估值仍处于底部区间,但市场关注度逐步从风险偏好提升带动估值修复,转向对增长可持续性、企业业绩等。这些因素能否逐步转好,是本轮行情能否迈上新台阶的关键。

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结合议题和参会嘉宾发言,整理了5个关键词:放缓、风险、China、数字化、变革。关键词1:放缓IMF报告可以说发布的非常及时和有必要。IMF在报告中国预计,2019年新兴及发展中亚洲国家的经济增速将放缓0.2个百分点至6.3%。《华尔街日报》表示,这其中包括私人投资疲软、能源出口型经济体墨西哥,及去年遭遇货币危机的土耳其。

虽然表面上说特斯拉来华主要是为了实现加速向可持续能源转变,但实际上却是为了提高特斯拉在中国市场的份额。在过去5年,特斯拉通过出口的方式在中国仅仅销售了5万辆电动汽车,2018年特斯拉在中国的收入同比下滑13%,仅占全球营收市场份额的8.81%。而根据中国汽车工业协会的统计显示,2019年前4个月,中国纯电动汽车累计销售27.8万辆,同比增长65.2%。

高峰指出,经济学理论和历史事实都证明,贸易战没有赢家。美国一些智库的研究显示,如果美方加征关税措施持续下去,会导致美国GDP增速下滑、就业和投资减少、国内物价上升、美国商品在海外竞争力下降。已经有越来越多的美国企业、消费者感受到加征关税的影响,也有越来越多贸易战对经济衰退性影响的预警。以加征关税、不断升级贸易摩擦相威胁,无益于经贸问题的解决。如果想利用自认为的、所谓的“有利地位”,无视中方的主权和核心利益,肆意施压,企图逼迫中方让步,那只能适得其反。

综上所述,特斯拉发布国产Model3后将促进特斯拉中国电动汽车销量,扩大市场份额,缓解其面临的财务危机。虽然国产Model3有着诸多问题,但或许其只是特斯拉的一次试水,未来特斯拉将推出更多型号的电动汽车来抢占广阔的中国市场。而中国本土品牌面对特斯拉似乎并没有太大优势,这或许将是特斯拉打开中国市场的一大机遇。

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